米国における自律型ラストマイル配送市場の規模、シェア、将来成長、2026～2034年

市場概要
Fortune Business Insightによると、米国の自律ラストマイル配送市場規模は2025年に2,260万米ドルと評価されました。市場は2026年の2,450万米ドルから2034年には6,770万米ドルに成長し、予測期間中に13.6%のCAGRを示すことが予測されています。Fortune
Business Insights™は、「米国の自律ラストマイル配送市場、2026-2034年」と題された最新の調査レポートでこれらの洞察を深く掘り下げています。
分析によると、小売業者、食品配送プラットフォーム、医療システムが自律地上ロボット、空中ドローン、自動運転配送車両を導入するにつれて、市場の需要が急速に進化しています。この成長は、より迅速な配送の需要の高まり、都市の混雑の増加、宅配サービス部門の労働力不足によって推進されています。

市場レポートで紹介されている主要企業：
• Starship Technologies（米国）
• Nuro（米国）
• Serve Robotics Inc.（米国）
• Kiwibot（Robot.com）（米国）
• Coco Robotics（米国）
• Zipline（米国）
• Wing（米国）
• DroneUp, LLC.（米国）
• Matternet（米国）
• Cartken Inc.（米国）

食事配達量の増加と労働力不足が食品セグメントの成長を加速エンド
ユーザー別に見ると、市場は食品、小売・eコマース、ヘルスケア、その他に分類されます。食品は最も支配的で目に見えるユースケースであり、高頻度かつ少額の自動配達を促進しています。レストランやQSRは、労働力不足と厳しい配達コストに直面しています。ロボットやドローンは、配送コストの削減と配達時間の短縮に役立ち、利益率と顧客満足度の向上に貢献します。

密集した都市部とキャンパスネットワークが地上配送ロボットセグメントの急速な拡大を後押し
車両の種類別に見ると、市場は空中配送ドローン、地上配送ロボット、自動運転トラック・バンに分類されます。地上配送ロボットは、特に歩道、キャンパス、多目的利用地域など、密集した短距離ルートをサポートするため、市場を席巻しています。配送速度が遅く設置面積が小さいため、短距離の自動車移動の代替として最適であり、レストランやコンビニエンスストアの配送コストを削減します。

高頻度のローカルルートが短距離セグメントの優位性を強化
距離別に見ると、市場は短距離と長距離に分かれています。短距離の自動運転配送は、米国の自動運転ラストマイル配送市場において最大のシェアを占めています。キャンパス、近隣地域、施設内ルートを中心としており、通常は半径1～3マイル（約1～4.8キロメートル）以内です。歩道ロボットや低高度ドローンは、最小限のエネルギー消費で1時間に複数回配送できるため、この分野で活躍しています。

消費者向けフルフィルメントチャネルがB2Cを主要アプリケーションセグメントへと押し上げる
アプリケーション別に見ると、市場はB2BとB2Cに二分されています。B2Cは現在、主要な有力セグメントであり、食事、食料品、小包、医薬品などを家庭、アパート、寮などに直接配達しています。B2Cの成長はブランド認知度と消費者の受容度を高め、ロボットやドローンを日常的なユーティリティとして普及させるのに貢献しています。

地理的には、市場は米国全土で調査されます。

出典: https://www.fortunebusinessinsights.com/us-autonomous-last-mile-delivery-market-115056

レポートの対象範囲 レポート
では、次の情報を提供します。
•市場の主要な成長ドライバー、抑制要因、機会、および潜在的な課題。
•地域開発に関する包括的な洞察。
•主要な業界プレーヤーのリスト。
•市場プレーヤーが採用している主要戦略。
•最新の業界動向には、製品の発売、パートナーシップ、合併、買収が含まれます。

オンデマンドEコマースの成長と労働力不足が市場拡大を加速米国
では、消費者の即時満足と正確な到着予定時刻への期待が高まっており、小売業者や食料品店は、人口密集都市部へのサービス提供戦略の見直しを迫られています。Eコマースの売上高が2024年第4四半期に3,089億米ドルを超えるなど、注文量が増加している中、従来の有人ドライバーモデルは構造的な限界に直面しています。自動運転車は、限界配送コストとドライバーの労働力を切り離す手段を提供し、事業者が変動する地域需要に合わせて車両を動的に配備することを可能にします。

しかし、規制、安全、賠償責任の枠組みが断片化しており、市場の成長を阻害しています。道路走行ロボットや無人航空機システム（UAS）、特に目視外飛行（BVLOS）に関する複雑な規制は、導入時期の不確実性を生み出しています。FAAの規制が最終決定されるまで、事業者は法的曖昧性に直面し、広範な商用展開を阻んでいます。

地域別インサイト：
キャンパスや都市部での実証実験を通じて進化する米国市場の需要
米国の自動運転ラストマイル配送市場は、キャンパス、都市、小売ネットワークを横断した実証実験プログラムの拡大を背景に、急速に進化しています。米国のキャンパスにおける初期導入では、学生や教職員がロボット配送を急速に受け入れていることが実証されています。さらに、Uber EatsやDoorDashといった大手プラットフォームは、増加する注文量に対応するために自動化を導入しており、Serve Roboticsなどの企業はロサンゼルスやダラスなどの都市にロボット車両を展開しています。

米国における自律型ラストマイル配送市場の将来的成長：
市場は統合型マルチモーダル・エコシステム戦略へと移行しつつあります。配送プラットフォーム、小売業者、そして専門の自律型配送プロバイダー間の戦略的パートナーシップが、市場の様相を一変させています。大手食品配送プラットフォームは、近距離の注文は歩道ロボットで、時間厳守の配送はドローンで対応するハイブリッド配送システムを構築しています。さらに、ヘルスケアや薬局の物流分野への自律型配送の拡大は、ドローンが渋滞を回避して重要な医療用品を配送するなど、価値の高い成長分野となっています。

競争環境：
マルチモーダル配送フリートの急増と小売業との迅速な提携が競争上の差別化を強化
主要企業はハイブリッドフリートと小売業とのより緊密な連携へと収束しつつあります。Starship、Serve Robotics、Kiwibotなどの企業が短距離ロボットフリートを独占する一方で、Zipline、Wing、DroneUpはドローン運用を拡大しています。競争は信頼性、AI主導のフリート最適化、そしてWalmart、Amazon、DoorDashなどのエコシステムとのリアルタイム統合へと移行しています。事業者は、パイロット中心の展開から、複数都市にまたがる収益性の高いネットワークへと移行しています。

主要な産業発展
•  2025年11月：  ZiplineはWalmartと提携し、テキサス州マッキニーのWalmartスーパーセンターからサービスを開始することで、ドローン配送ネットワークを拡大しました。
•  2025年10月：  StarshipはシリーズCの資金調達ラウンドで5,000万米ドルを調達し、米国の都市への展開を加速し、車両群を4倍に増強しました。
•  2025年7月：  Cartkenは歩道での配送から産業用および資材搬送用ロボットへの戦略的転換を発表しました。